Bầu Hiển xin cơ chế bù lỗ chuyến bay

Ông Đỗ Quang Hiển xin cơ chế nhà nước hỗ trợ các hãng hàng không bù lỗ giai đoạn đầu khai thác đường bay mới, nhằm thu hút chuyến đến Quảng Trị.

Tại buổi trao đổi, ký kết hợp tác phát triển mạng lưới đường bay, xúc tiến thương mại, du lịch và chuyển đổi số trên địa bàn tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2026-2030, chiều 19/10, ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch điều hành Tập đoàn T&T Group, đề xuất cơ chế hỗ trợ các hãng hàng không bù lỗ thời gian đầu khai thác.

“Mong muốn tỉnh Quảng Trị nghiên cứu có chính sách hỗ trợ chi phí cho các hãng hàng không. Bay thì lỗ mà không bay thì khó”, ông nói.

Phó cục trưởng Hàng không Việt Nam Đào Xuân Hoạch cho biết Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 23, quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng. Theo quy định, giảm 50% các khoản phí thuộc phạm vi quản lý nhà nước trong 24 tháng liên tục đối với các hãng hàng không khai thác đến cảng mới hoặc mở đường bay mới. Chính sách này nhằm thu hút các hãng khai thác đường bay mới.

Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho rằng việc dùng ngân sách tỉnh hỗ trợ trực tiếp từng chuyến bay sẽ gặp khó khăn. Ông gợi ý địa phương xây dựng các gói combo du lịch kết hợp sân golf, khách sạn, sau đó trích nguồn hỗ trợ để bù chi phí cho hãng hàng không. Quỹ xúc tiến thương mại và đầu tư cũng có thể được nghiên cứu để hỗ trợ các chuyến bay.

Chủ tịch tỉnh Quảng Trị Bùi Hoàng Phương cho biết địa phương đã nghiên cứu vấn đề này. Theo ông, HĐND tỉnh Gia Lai đã ban hành nghị quyết về chính sách hỗ trợ thu hút khách du lịch quốc tế, trong đó hỗ trợ 200 triệu đồng mỗi chuyến bay thuê chuyến (charter) đến địa phương.

Tại Quảng Trị, UBND tỉnh giao Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch nghiên cứu về chính sách hỗ trợ. Theo ông Phương, việc chi ngân sách phải đúng mục đích, quy định nên hỗ trợ trực tiếp bằng tiền gặp khó khăn. Tỉnh có thể nghiên cứu hỗ trợ các hãng hàng không tuyên truyền, quảng bá, giới thiệu hình ảnh địa phương gắn với từng chuyến bay.

Thẩm quyền quyết định thuộc HĐND tỉnh, UBND tỉnh đã giao Sở Tài chính nghiên cứu, báo cáo HĐND tỉnh. “Nếu các anh có những chuyến bay charter đến Quảng Trị, tỉnh khó khăn mấy cũng cố gắng hỗ trợ 200 triệu đồng mỗi chuyến bay”, ông Phương nói.

Về đề xuất bù lỗ các chuyến bay nội địa, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cho biết sẽ nghiên cứu tổng thể, sau đó xem hướng như thế nào, nếu sau này phù hợp thì triển khai.

Đầu tháng 7/2024, liên danh Công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, thành viên Tập đoàn T&T Group và CIENCO4 khởi công Cảng hàng không Quảng Trị, xã Cửa Việt theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.

Theo quy hoạch điều chỉnh, sân bay được nâng từ cấp 4C lên cấp 4E, hướng tới khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787 và Airbus A350. Công suất thiết kế đáp ứng 5 triệu hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.

Sau hai năm xây dựng, dự án đạt hơn 80% khối lượng thi công. Sân đỗ máy bay đã hoàn thành, đường cất hạ cánh và đường lăn đạt khoảng 98%, nhà ga hành khách đạt hơn 80%, đài kiểm soát không lưu đạt hơn 90%. Ngày 15/10, máy bay Cessna 208 của Công ty Trắc địa Bản đồ (SAMCOM), thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng, thực hiện chuyến bay rà soát, kiểm tra và đánh giá an toàn tĩnh không.

Cảng hàng không Quảng Trị dự kiến vận hành, khai thác thương mại vào tháng 3/2027. Đây là sân bay thứ hai của tỉnh, cách sân bay Đồng Hới gần 100 km về phía nam.

Được thành lập từ năm 1993, Tập đoàn T&T, tiền thân là Công ty TNHH T&T, chuyên kinh doanh các sản phẩm điện tử, điện máy của những thương hiệu nổi tiếng như Panasonic, National, Mitsubishi… Đến nay, tập đoàn đã mở rộng quy mô, phát triển đa ngành gồm tài chính đầu tư, bất động sản, năng lượng, nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, hạ tầng giao thông, thể thao…

Sau sáp nhập với Quảng Bình, tỉnh Quảng Trị mới rộng 12.700 km2, dân số hơn 1,86 triệu người, có nhiều tiềm năng phát triển du lịch dịch vụ. Từ đầu năm đến nay, tỉnh này đã chấp thuận chủ trương đầu tư cho 66 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 53.700 tỷ đồng. Bên cạnh T&T, nhiều chủ đầu tư quan tâm, phát triển dự án tại đây như Sun Group, Eurowindow, Sơn Hải.

Đắc Thành – Đình Trí