Chủ xe phải được lựa chọn dịch vụ thanh toán phí đường bộ, và không bị tăng mức phí thanh toán trái quy định, theo Phó thủ tướng.
Ngày 30/10, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về xử lý bất cập trong thu phí điện tử đường bộ.
Theo đó, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng cùng các bộ ngành xử lý bất cập trong thu phí này. Việc xử lý phải bảo đảm quyền lựa chọn dịch vụ của chủ phương tiện, thực hiện đúng hợp đồng đã ký, và không làm tăng mức phí sử dụng đường bộ.
Bộ này phải báo cáo Thủ tướng trước ngày 15/11.
Trước đó, hồi tháng 8, VETC và Viettel Money thông báo dự kiến thu phí sử dụng ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông, ở mức 6.600 đồng một tháng với khách hàng cá nhân và tổ chức, doanh nghiệp là 66.000 đồng.
Sau phản ánh về khoản thu này, các doanh nghiệp đã tạm dừng triển khai thu phí này, nghiên cứu phương án phù hợp với nhu cầu, tần suất sử dụng của khách hàng.
Theo Bộ Xây dựng, cần phân biệt tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán được liên kết. Tài khoản giao thông dùng để quản lý thông tin phương tiện và chủ xe, không chứa tiền. Khi phát sinh giao dịch, tiền được trừ trực tiếp từ phương tiện thanh toán mà chủ xe lựa chọn liên kết.
Phương tiện thanh toán có thể là ví điện tử, thẻ tín dụng hoặc hình thức không dùng tiền mặt khác được hệ thống hỗ trợ. Tại một thời điểm, tài khoản giao thông chỉ được kết nối với một phương tiện thanh toán.
Vì vậy, Bộ xác định khoản thu VETC và Viettel Money dự kiến áp dụng là phí sử dụng phương tiện thanh toán, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí quản lý, duy trì tài khoản giao thông.
Bộ Xây dựng cho biết khách hàng có quyền hủy liên kết với phương tiện thanh toán hiện tại để lựa chọn phương tiện khác phù hợp. Việc này không làm chấm dứt hoặc ảnh hưởng đến duy trì tài khoản giao thông. Như vậy, chủ xe không bắt buộc sử dụng một ví điện tử cụ thể để duy trì tài khoản giao thông. Họ có thể cân nhắc mức phí, cách thức thanh toán và nhu cầu sử dụng để lựa chọn phương thức phù hợp.
Để xử lý, Bộ đề xuất các doanh nghiệp, trước mắt là VETC và Viettel Money, đưa ra chính sách giá linh hoạt, như thu theo lượt, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng. Chính sách phải được thông tin đầy đủ để khách hàng hiểu và lựa chọn trước khi triển khai.
Cơ quan này cũng kiến nghị mở rộng kết nối tài khoản giao thông với nhiều ngân hàng, tổ chức trung gian thanh toán nhằm tăng lựa chọn cho người dân và tính cạnh tranh giữa các nhà cung cấp.
Hãy là người đầu tiên chia sẻ góc nhìn về bài viết này.