Vietnam Airlines ‘đội’ thêm 4.360 tỷ đồng chi phí nhiên liệu

Chi phí nhiên liệu của công ty mẹ Vietnam Airlines tăng hơn 61% trong quý III, vượt mức tăng doanh thu và thu nhập khác, khiến doanh nghiệp chuyển từ lãi sang lỗ.

Theo giải trình báo cáo tài chính quý III vừa công bố, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (HVN) ghi nhận chi phí nhiên liệu tại công ty mẹ tăng gần 4.360 tỷ đồng, tương đương 61,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng khoản tăng này chiếm phần lớn mức tăng chi phí của doanh nghiệp trong quý.

Chi phí nhiên liệu tăng mạnh giữa lúc hoạt động vận chuyển quốc tế tiếp tục mở rộng. Tổng doanh thu và thu nhập khác của công ty mẹ tăng 3.785 tỷ đồng, tương đương 15% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh thu cung cấp dịch vụ quốc tế tăng gần 27%, trong khi nội địa giảm 8,4%.

Tuy nhiên, mức tăng doanh thu và thu nhập khác không đủ bù đắp chi phí. Tổng chi phí của công ty mẹ tăng 4.482 tỷ đồng, tương đương 18,4%. Riêng phần chi phí nhiên liệu tăng thêm đã vượt mức tăng doanh thu và thu nhập khác khoảng 575 tỷ đồng.

Kết quả, công ty mẹ Vietnam Airlines chuyển từ lãi sau thuế 412 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái sang lỗ 284 tỷ đồng trong quý III năm nay. Lợi nhuận giảm 696,5 tỷ đồng, đúng bằng phần tổng chi phí tăng vượt mức tăng doanh thu và thu nhập khác.

Vietnam Airlines lý giải giá nhiên liệu biến động mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh trong cả quý II và quý III. Đây là nguyên nhân chủ yếu khiến công ty mẹ chuyển từ lãi sang lỗ, dù doanh thu dịch vụ quốc tế tiếp tục tăng.

Áp lực chi phí cũng thể hiện trong báo cáo tài chính hợp nhất. Quý III, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu thuần khoảng 39.078 tỷ đồng, tăng gần 29% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, giá vốn tăng nhanh hơn, lên khoảng 36.212 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp còn gần 2.867 tỷ đồng, giảm khoảng 25%.

Theo đó, biên lợi nhuận gộp thu hẹp từ khoảng 12,5% xuống 7,3%. Nói cách khác, với mỗi 100 đồng doanh thu, hãng chỉ giữ lại hơn 7 đồng sau khi trừ giá vốn, thấp hơn khoảng 5 đồng so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi hoạt động kinh doanh cốt lõi chịu sức ép, một số chỉ tiêu tài chính lại cải thiện. Doanh thu tài chính quý III đạt khoảng 634 tỷ đồng, hơn gấp đôi cùng kỳ, còn chi phí tài chính giảm gần 41%, xuống khoảng 526 tỷ đồng. Chi phí quản lý doanh nghiệp cũng giảm 3,5%, còn 659 tỷ đồng.

Dù vậy, những chuyển biến này chưa đủ bù đắp phần lợi nhuận bị thu hẹp từ hoạt động khai thác. Sau khi trừ các khoản chi phí và thuế, Vietnam Airlines lãi hợp nhất gần 320 tỷ đồng trong quý III, giảm hơn 412 tỷ đồng, tương đương 56% so với cùng kỳ. Như vậy, dù công ty mẹ thua lỗ, toàn hệ thống vẫn duy trì lợi nhuận dương nhưng thấp hơn đáng kể so với năm trước.

Lũy kế 9 tháng, Vietnam Airlines ghi nhận tổng doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng khoảng 28% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 4.172 tỷ đồng, giảm gần 42%.